新能源汽車動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)可以直接通過半軸與電驅(qū)動(dòng)總成動(dòng)力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)，被測(cè)對(duì)象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

如何選用最適合自己的工業(yè)冷水機(jī)呢，其實(shí)很簡(jiǎn)單有一個(gè)選型公式：
制冷量=冷凍水流量*4.187*溫差*系數(shù)
1、冷凍水流量指機(jī)器的工作時(shí)所需冷水流量，單位需換算為升/秒；
2、溫差指機(jī)器進(jìn)出水之間的溫差；
3、4.187為定量（水的比熱容）；
4、選擇風(fēng)冷式冷水機(jī)時(shí)需乘系數(shù)1.3，選擇水冷式冷水機(jī)則乘系數(shù)1.1。
5、根據(jù)計(jì)算的制冷量選擇相應(yīng)的機(jī)器型號(hào)。
一般習(xí)慣對(duì)冷水機(jī)要配多大的習(xí)慣用P來計(jì)算，但最主要的是知道額定制冷量，一般風(fēng)冷的9.07KW的樣子的話選擇用3P的機(jī)器.依此類推。所以工業(yè)冷水機(jī)的選用最重要的是求出額定制冷量

新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組安裝有什么注意點(diǎn)呢? 新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組的高壓表應(yīng)安裝在儲(chǔ)液灌閥門三通處，新能源測(cè)試專用熱回收式節(jié)能冷水機(jī)組整體布局合理，顏色一致

    測(cè)試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗(yàn)（加速、減速、載荷分布），為純電動(dòng)車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗(yàn)支持； 

前期快速水冷機(jī)組

TCU測(cè)試機(jī)組

純電動(dòng)動(dòng)力總成的標(biāo)定； 

電動(dòng)動(dòng)力總成性能驗(yàn)證：（**轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓波動(dòng)、效率測(cè)試、電機(jī)及控制器過載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗(yàn)）； 

結(jié)晶冷水機(jī)組

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動(dòng)車型開發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；

線型液冷測(cè)試機(jī)組

進(jìn)口壓縮機(jī)，**殼管式冷凝器和蒸發(fā)器組合，擁有**制冷，寧靜省電的作用；
微電腦全功能控制，操作簡(jiǎn)便（選配）；
具有全新設(shè)計(jì)之不銹鋼開放式水缸，清洗、修護(hù)方便快捷；
設(shè)有精密電子溫度控制器，能**的控制水溫于0°C至10°C內(nèi)；
**控制水溫在0±0.5°C；
具有電流過載保護(hù)、高低壓制及電子時(shí)間延遲等完備的安全保護(hù)裝置、異常指示系統(tǒng)；
屏幕同時(shí)液晶顯示冷水出口、冷水入口和設(shè)定溫度（選配）；
有單機(jī)、雙機(jī)、四機(jī)組合，能源效率高；
經(jīng)過工業(yè)造型設(shè)計(jì)，外形美觀，優(yōu)化人機(jī)。

新能源汽車性能評(píng)估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗(yàn)；

 耐久試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，

自定義道路工況模擬試驗(yàn)；