一、蒸發(fā)溫度偏低
冷凝器：在制冷過程中冷凝器起著輸出熱能并使制冷劑得以冷凝的作用。從制冷壓縮機(jī)排出的高壓過熱蒸氣進(jìn)入冷凝器后，將其在工作過程吸收的全部熱量，其中包括從蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)中以及在管道內(nèi)所吸收的熱量都傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）帶走；制冷劑高壓過熱蒸氣重新凝結(jié)成液體。（根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同，冷凝器可分為三類：水冷式冷凝器、風(fēng)冷式冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器。）
側(cè)出風(fēng)冷水機(jī)
廣西制冷設(shè)備蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：
1、膨脹閥開度小了
2、制冷系統(tǒng)缺少冷媒
冷卻機(jī)是一種通過蒸汽壓縮或吸收式循環(huán)達(dá)到制冷效果的機(jī)器。這些液體能夠流過熱交換器到達(dá)對空氣或設(shè)備降溫的目的，蒸汽壓縮冷水機(jī)包括四個主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，部分計量裝置的形式），這些機(jī)器可以實現(xiàn)不同的制冷劑，吸收式制冷機(jī)使用的制冷劑和城市用水良性硅膠作為干燥劑。吸收式制冷機(jī)利用水作為制冷劑，并依靠之間的水和溴化鋰溶液，以達(dá)到制冷效果很強(qiáng)的親和力。
冷水機(jī)制冷形式：冷水機(jī)的性能形式，大致可分為二種，風(fēng)冷式冷水機(jī)-特點
1.免裝冷卻塔，安裝容易，移動方便，適合于水源缺乏免裝水塔場合。
2.低噪音風(fēng)機(jī)馬達(dá)，**的冷卻冷凝效果，穩(wěn)定節(jié)流機(jī)構(gòu)，優(yōu)異的防銹處理。
3.采用歐美進(jìn)口高性能壓縮機(jī)，高EER值，噪音低，運行穩(wěn)。
水冷式冷水機(jī)-特點
1.人體工學(xué)面板，全自動化控制，配備精密電溫控制器，可長期平穩(wěn)運行。
2.采用**傳熱換熱器，冷量損失少，易回油，傳熱管不致發(fā)生凍裂優(yōu)點。
3.采用日美進(jìn)口高性能壓縮機(jī)，高EER值，噪聲低，運行穩(wěn)
3、毛細(xì)管或者膨脹閥堵了
4、過濾器堵塞
5、內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足
6、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重
1~4點主要分析從冷媒少分析，5~6主要分析蒸發(fā)器換熱不好;
二、蒸發(fā)溫度偏高
廣西制冷設(shè)備原因主要列舉以下幾點
1、膨脹閥開度過大
2、制冷劑偏多
制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。船舶上應(yīng)用最普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中
3、系統(tǒng)中有空氣
4、蒸發(fā)器排出口有堵塞
5、冷凝效果不好
6、壓縮機(jī)效率低或者轉(zhuǎn)速低
7、壓縮機(jī)閥片斷裂或者有泄漏
8、熱負(fù)荷太大
三、當(dāng)然還有很多其他原因，建議從三方面考慮
風(fēng)冷式冷水機(jī)組及其水冷散熱式冷水機(jī)組有著相對的特點和優(yōu)勢，其鮮明的特點會在使用效果的層面上顯現(xiàn)出來。每個人都應(yīng)該掌握使用場景的實用規(guī)則，我們也應(yīng)該整合自己的規(guī)則來進(jìn)行效果區(qū)分。當(dāng)然，我們可以有目的地選擇。其次，選型標(biāo)準(zhǔn)也要有用，注意其效果特點，并明確其供熱能力和其冷水流量。目的應(yīng)明確是否考慮相對自然環(huán)境的使用規(guī)則。自然，大家也要把握好各種知名品牌的類型標(biāo)準(zhǔn)特點，才能有目的地進(jìn)行區(qū)分。
TCU溫控測試系統(tǒng)
1、蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒多了
2、冷凝壓力高了
3、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低了
