由機器加熱引起的系統(tǒng)排氣溫升

1. 對于回風(fēng)冷卻式制冷壓縮機，氣體制冷劑在經(jīng)過電機腔時被電機加熱，氣缸的吸入溫度再次升高;

2. 電機的發(fā)熱能力受功率和效率的影響，其功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān);

3.對于回風(fēng)冷的半封閉式壓縮機，電機腔內(nèi)制冷劑的溫升范圍在15-45℃左右，風(fēng)冷(即風(fēng)冷)壓縮機的制冷劑不會通過繞組，因此不存在電機加熱的問題;

4. 除上述因素外，系統(tǒng)中的冷凍油循環(huán)也很重要。因為制冷劑油會隨著制冷劑被吸入壓縮機，從而冷卻電機。因此，有必要有足夠的冷凍油。如果冷凍油不足或回油不足，則會導(dǎo)致系統(tǒng)排氣溫度過高;

冷凝壓力過高會導(dǎo)致系統(tǒng)排氣溫升

1. 如果系統(tǒng)的冷凝壓力高，壓縮機的壓縮比自然就會高，所以排氣溫度就會上升;

2. 如果冷凝壓力高，相應(yīng)的冷凝溫度也高，這必然會增加壓縮機的排氣溫度

3.綜上所述，冷凝溫度過高是排氣壓力升高的常見原因:

a.冷凝器冷卻面積不足，結(jié)垢或冷卻風(fēng)量、水量不足，冷卻水或空氣溫度過高，會明顯增加系統(tǒng)的冷凝壓力。因此，選擇合適的冷凝面積，保持足夠的冷卻介質(zhì)是非常重要的;

b.高溫倉庫、空調(diào)等壓縮機設(shè)計為低壓縮比運行，而低溫壓縮機